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K2的内饰也确实达到了雅俗共赏的程度，无论从运动上考虑，还是家用的需要，都兼顾得相当不错。如果真要挑刺，那就是中控台的钢琴漆面很容易就留下你作案的指纹!
在空间方面K2两厢版在同级别中表现倒可圈可点。虽然没有了那喜闻乐见的尾厢储物空间，但硕大的尾门打开后也着实更方便放置大件的物品。同时在后排座放倒后，呈现出的空间还算比较可观，至少能躺上2、3个成人。
乘坐的空间如果你身高在1.8米以下，并且身材匀称或者稍微有些肉感，那么无论前排还是后排，你都能够坐得较为舒适。但如果你是中国人中的大个子，那后排的空间就有些委屈你了。
在配置上与三厢版保持一致，高配版上，带有USB和ipod外接音频接口的音响系统，无匙启动系统、6安全气囊和提醒驾驶员采用节能驾驶方式的ECO-driving系统等等，前面的配置可以忽略不计，因为已经提不起太多的兴趣，不过起亚的ECO-driving倒是值得说一下。在三厢版中，1.4L与1.6L在配置相同的情况下，价格也维持一致，主要是因为1.4L安装了这个ECO-driving系统。简单地说是1.4L不仅排量方面省油，而且技术上也会更省油。不过喜欢多一些动力的朋友可以完全无视这一设定。
动力总成沿用三厢版，1.4L与1.6L排量的发动机，搭载5速手动或4速自动变速器。不过说实线速变速器如今已经慢慢成为淘汰的产品，什么时候把这个传动系统给升级一下呢?悬挂系统采用的是前麦弗逊后扭力梁设计，调校中规中矩，不过从秀尔再到福瑞迪)再到K2，可以看出起亚的底盘功夫越来越扎实，K2的实际驾驶，即使车身体积不大，依旧很稳健。
起亚K2)推出两厢版，除了顺应不同的市场需求外，也是为了顺应现代的号召。毕竟瑞纳)的两厢早已经现身了，一直称兄道弟的K2没理由空下这么一个位子，内部竞争，只要是良性的，那觉得需要大大的倡导。
而且在竞争对手上，原本国内主打两厢的大众Polo)三厢版又回来了，与K2三厢进行了直接的对决，所以K2就更需要增加两厢车型丰富兵种与之抗争了。当然，目前的小型车市场竞争激烈程度远超过人们的想象，日系的飞度)与锋范)、美系的爱唯欧和嘉年华、法系的标致207，就算中系，也有MG3、哈弗M2等价格实惠实用的车型。所以K2在这样的市场，有如夹缝生存一般，大意不得。
两厢版K2的上市，价格会与瑞纳一样，与三厢保持一致。最重要的是K2的售价其实并不便宜，价格的优势并不能显现出来，而且在同配置的车型比对中，配置上也算不上有多大的竞争力，品牌影响力就更不用说了，起亚与大众、日产福特等相比，也着实是个后备。那么K2的竞争力在哪?当然，最简单明了的就是外观方面，出色的视觉效果成为最大的竞争武器，其次在动力上，同是1.4L与1.6L的发动机，动力总成上可比POLO高多了。所以，如果你没有太多的民族情绪，起亚K2还是一个不错的选择，当然首推两厢，因为看起来更加符合定位。
7月14日，吉利缤越超能版上市，2款车型官方指导价为6.68万元和7.38万元，顶配较老款降2.2万，限时价6.08万元和6.78万元。缤越超能版取消直瀑式进气格栅，车内采用超能黑灰配色，换搭1.5D中置缸内直喷发动机（老款为1.4T和1.5T），匹配全新5速手动变速器或模拟8速CVT自动变速器。
比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓今日在社交平台表示：新款海豹EV正式改名海豹07 EV，之前由于新车在智驾和配置上面的调整，将于8月初给大家呈现（预计上市）。 海豹07 EV变化点包括尾部标识、全新样式轮毂和顶部激光雷达，具备高阶智驾能力。新车采用e平台3.0 Evo（800V高压），电机转速和充电效率提升。
极氪新009将于7月19日上市，提供全新7座版以及全新6座版车型的全面迭代。新车共1366件部件升级，升级率高达54%，首发搭载二排“移动躺岛”座椅，带来云感体验。新车基于400V/800V双平台打造，提供单/双电机高、低功率共4种动力，400V车型匹配宁德时代140kWh三元锂电池，最大续航900km。
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